近日,一条新闻引起了广大网友的普遍关注,武汉高铁训练段开展了第一批外国铁路高管学员培训,来自泰国的31名铁路高管人员在此接受铁路专业管理和技能知识培训。
这条新闻向我们传递了两点信息:一是泰国铁路高管来中国培训学习,说明泰国将借鉴中国高铁成功管理模式,学习高铁核心技术,并将其运用到泰国铁路运营当中;二是中国高铁技术已达到国际化标准,无论是安全管理,还是技术方面已经成熟,并且得到国外铁路管理部门的认可和信赖。曾几何时,我们的学子要到国外进修,培训学习先进科学技术,而如今国外的铁路高管人员来到我们的国家进行培训,这说明什么?说明我们的高铁拥有足够的优势,力压群雄,独占鳌头。在综合技术能力方面,中国高铁是对世界先进技术引进、吸收和整合的模范;在建设成本优势方面,中国高铁造价只有国外造价的三分之一到二分之一;在工业优势方面,中国运营着全球45%以上的高铁,拥有全球最为庞大、完整、系统和运行高效的供应链;在中国高铁建设管理和运营方面积累了丰富的经验;在商业模式推广方面,中国高铁走出去集成了商品贸易、服务贸易和资本输出三大方式,倍受西方国家称道。
另外中国高铁适用性强,它有时速200公里到时速350公里的不同等级的高铁标准和装备;它能适应各种环境变化,我国国土960万平方公里,气候差异性较大,东北地区最低温度可达零下40度,西北地区高铁经过的地方,风力可达到8级以上,在这样恶劣的条件下,高铁依然能安全运行。
多年来中国高铁经过不断探索创新,走出了一条具有中国特色的高铁之路,它适应国情,附合民生,如今成功迈出国门,走向世界。我们摆脱了花钱买技术的时代,今天我们要拿技术征服世界,让越来越多的国家认可中国高铁,信赖中国高铁,选择中国高铁,让“中国高铁”和“中国质造”成为世界认识中国、了解中国的一片名片。
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