根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十七条，国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。
未按规定投保交强险的机动车，不得上道路行驶。这是法律设定的禁止性规范，具有强制效力。任何单位和个人不得以不知情、经济困难等理由免除该义务。
公安机关交通管理部门在路面执法中发现未投保交强险的车辆，有权依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十八条予以处理。措施包括扣留机动车、通知当事人投保并处以应缴保险费二倍的罚款。
车辆年检时也需提供有效交强险保单。未投保者无法通过安全技术检验，进而影响车辆合法使用。交强险标志应张贴于前挡风玻璃指定位置，便于查验。
商业车险虽非强制，但交强险仅覆盖基本人身伤亡和财产损失。为降低自身风险，建议同时投保第三者责任险、车损险等商业保险。但即便只投保交强险，车辆也可合法上路。
交强险保单具有即时生效或约定生效两种方式。投保人应在保险期间届满前及时续保，避免出现脱保空档。脱保期间上路同样视为未投保，承担相同法律责任。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条规定，未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。
这意味着，即使事故中未投保方无责任或次要责任，仍须先在交强险死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额内全额赔付对方损失。目前全国统一责任限额为死亡伤残十八万元、医疗费用一万八千元、财产损失两千元。
超出交强险限额的部分，才按照《中华人民共和国民法典》第一千一百七十二条确定的过错责任原则，由各方按责任比例分担。但因未投保本身已属违法，法院可能在责任划分时酌情加重其负担。
如果事故造成人员重伤或死亡，且未投保方无力赔偿，受害人可申请道路交通事故社会救助基金垫付部分抢救费用。但该基金垫付后有权向责任人追偿。
未投保车辆发生事故后，除民事赔偿外，仍需接受行政处罚。公安机关将依法扣车直至补办保险，并处以罚款。多次违法者可能被纳入交通信用惩戒体系。
驾驶人还可能因“驾驶未按规定投保交强险的机动车”被记分。根据现行交通违法记分规则，此类行为通常记1分，并处警告或罚款。
为避免上述风险，机动车所有人应确保交强险持续有效。可通过保险公司短信提醒、政务平台自动推送等方式掌握保单到期时间，及时完成续保手续。
法律设定交强险制度的根本目的，在于保障交通事故受害人能够获得最基本、最及时的经济补偿。任何规避投保义务的行为，既违反法律规定，也损害社会公共利益。