五座轿车乘坐六个人属于法定超员违法行为，超员比例达到百分之二十，该违法情形在家庭私家车出行中十分常见，交通管控力度严格且全国处罚标准统一。
五座私家车属于七座以下普通载客汽车，查实超员一人后，驾驶人一次性扣除三分驾驶证分值，罚款金额区间为两百元以上五百元以下，日常普通路面执法流程中普遍执行两百元定额罚款。车辆行驶在高速道路或者城市快速路时，智能监控执法抓拍频次更高，系统判定标准固定，不会存在人为放宽判定标准的情况。
超员行为会严重压缩车内驾乘人员安全空间，机动车每一个原厂座位都配备专属安全防护装置，多出的人员无法正常固定佩戴安全带，车辆发生紧急制动或者交通事故时，人员磕碰以及甩出的受伤风险会大幅提升。
超员直接引发交通事故的情形，保险公司有权拒绝赔付商业险费用，仅保留交强险最低赔付额度，事故产生的维修费以及医疗费用等全部经济损失由驾驶人自行承担。多次出现同类超员违法记录的驾驶人，会被交管部门纳入重点监管名单，长期增加道路人工抽查频次。
《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条规定，机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的。
五座车辆乘坐六个人一定会产生罚款，不存在人性化免罚或者单纯口头警告的情形，我国现行交通法规没有设置任何私家车超员豁免条款，一经判定违法后必须依法缴纳对应罚金。
常规路面执法处罚金额固定为两百元，管控严格的特殊路段最高可处以五百元罚款，所有罚款金额全部上缴国家财政，不存在私下沟通协商减免处罚的途径。交管部门依托路面电子监控、智能抓拍设备以及路面人工巡查方式多方取证，核实后的违法记录会永久留存于交通管理系统。
驾驶人未在规定时限内按时缴纳罚款的人员，会产生每日滚动计算的逾期滞纳金，滞纳金最高金额不会超出原始罚款本金。车辆名下存在未处理完毕的超员违法记录时，无法正常办理年检审核业务，会直接影响车辆合法上路行驶资格。
营运性质的五座车辆出现同类超员行为，处罚标准会进一步加重，除基础罚款扣分以外，额外对车辆所属运营机构处以一千元罚款，以此强化企业车辆日常管控责任。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
新交规明确规定五座车辆乘坐五名成年人外加一名婴儿，属于标准的超载违法行为，交管部门判定载客人数只核算实际人员数量，不区分年龄身高体重以及身体形态。
刚出生的婴幼儿、怀抱孩童都单独算作一个独立载客名额，不存在儿童免算、婴儿不计入的法律特殊规定。该硬性判定标准是为了严格保障每一位人员的乘车安全，婴幼儿没有专属固定座位，车辆颠簸或者急刹时极易发生磕碰伤害，道路安全隐患十分突出。
该类婴儿超员的处罚标准和普通成人超员保持完全一致，统一扣除三分驾驶证分值，并处两百元固定罚款。部分车主误以为婴儿体型偏小不会占用乘车空间，隐蔽性强不会被执法部门处罚，该想法属于典型的错误法律认知。执法人员现场核查时，会逐人精准清点车内全部人员，无论孩童年龄大小、身形高矮，都会如实计入核定载客总量，不会给予任何宽容处理。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定，机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。
综上所述，五座车坐六个人统一扣分罚款，婴儿和儿童同样正规计入载客人数。交通法规对于超员没有任何豁免情形，违法成本清晰明确。广大车主需要严格遵守机动车载人规定，杜绝各类侥幸心理，规范日常出行习惯，切实保障全车人员的人身出行安全。