亿吨大港的梦想

汕头因港而生，因港而立，建设亿吨大港是多少潮汕人的梦想。近年来，我市大力实施“以港兴市”战略，千方百计引导企业拓展货源，加大力度改善航道等港口公共基础设施条件，支持大型码头充分发挥靠泊能力，目前汕头港货物吞吐量、集装箱吞吐量已连续7年保持两位数增长的势头，显示了国内外运输企业对汕头港码头设施、货源市场及服务水平的信任，体现出港口吸引力、辐射力正在逐步加强，成为粤东、赣南、闽西南等腹地集装箱进出口的主要门户。

世界航运巨头争驻汕头港

港航线网络日益完善，从市港口管理局了解，“十一五”以来，汕头港新增航线12条，其中外贸航线9条，内贸航线3条，已开通至地中海、中东、南美、西非、东南亚等多条集装箱班轮航线，进一步巩固汕头港作为沿海主要港口、粤东区域中心港口的地位。

抓重点 破难题 大提速

汕头，因港而兴。一直以来，汕头港区位优势得天独厚，岸线等资源优势“全国罕见、世界少有”。事实确实如此。汕头港居福州至广州黄金海岸线中央，东临台湾海峡，距高雄214海里，距香港187海里，距离国际主航线仅约10海里。处于泛珠三角经济圈和海西经济带的重要节点，是广东省距离台湾最近的港口，是粤东五市的主要出海口和交通枢纽。近年来市委、市政府以及各职能部门千方百计推进我市港口建设和发展，汕头港出现了良好发展势头，然而，汕头港要成为亿吨大港，势必找准突破口。

粤东煤炭中转基地起步工程年底营运
省、市重点建设项目华能海门煤炭中转基地建设全面推进，目前海门华能煤炭中转基地15万吨级码头和10万吨级深水航道已建成，华能海门煤炭中转基地起步工程2号煤码头配套安装的大型装卸设备全部安装到位，预计中转基地起步工程将于今年年底完工投入运营。