依据《中华人民共和国民法典》相关规定，小区地下停车位出售的合法性判定较为复杂。
《民法典》第二百七十五条明确指出，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
这表明，从法律层面给予了车位归属约定的合法性。
然而，同时强调了建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主需要。若开发商将地下停车位出售给非业主，而导致本小区业主停车需求无法得到满足，这种出售行为则违反了法律规定，应属无效。
进一步细分来看，如果地下停车位在规划中已被纳入业主购房的公摊面积，意味着业主在购房时已经为该部分面积支付了相应款项，那么此停车位应视为业主共同所有，开发商无权擅自出售。
相反，若停车位规划中未纳入公摊面积，且建盖资金全部由开发商承担，同时建成后没有通过任何形式转由业主负担，在此情况下，开发商通常有权出售这些车位。
但仍需遵循首先满足业主需求这一前置条件。
此外，对于利用人防工程改建的地下停车位，根据《中华人民共和国人民防空法》第五条规定：“人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。”
但在实际操作中，开发商的投资往往随着土地使用权的转移而自动转移给了全体业主，所以这类利用人防工程改建的车库收益应归全体业主共有，开发商一般无权出售其所有权，不过在经相关部门授权后，可在非战时进行经营管理。
在地下停车位划线标准尺寸方面，有着明确且细致的行业规范。
为保障车辆停放安全与空间利用效率，直车位标准尺寸一般为2.5米×5.3米。
其中，2.5米的宽度能够满足小型车辆正常停放需求，5.3米的长度则充分考虑到相邻车辆停放后，车主能够顺利打开车门，避免相互碰撞，同时也契合大多数常见小型车辆的长度，适用于地下停车场、小区等各类停车场所。
而斜车位的标准尺寸为2.8米×6米，倾斜角度设定为60°。
这种尺寸与角度的设计，同样基于对车辆进出便利性与空间合理布局的考量，能够在特定场地条件下，有效提升停车位数量，优化停车空间利用。