亚洲港口简介（11）

KUWAIT 科威特 港口性质：湾颈港、基本港（M）
经纬度：波斯湾
航线：波斯湾
位于科威特（全称：科威特国THE STATE OF KUWAIT）东部沿海科威特湾的进口南岸，濒临波斯湾（PERSIAN GULF）的西北侧，是科威特的主要港口之一。它是科威特的主要港口之一。它是科威特的首都，是全国政治、经济、文化和交通中心。该港早在50年代就实现了现代化，是世界第四大产油国，石油输出居世界第二。主要工业有石油化工、皮革、化肥、食品加工、造船、地毯、制砖、金属工业、面粉、水泥及珍珠采集等。本港还是海湾沿岸小港的转口港。港口距机场约7km。
该港属热带沙漠气候，盛行北?西北风。年平均气温，夏季最高达48摄氏度，冬季约最底4度。夏季常受西南沙漠吹来的干热风影响。
全年平均降雨量00mm，冬季占全年的雨量60%。平均潮高：高潮为3.4m，低潮为0.5m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、卸粮机、装货机、拖船及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力达30吨，拖船功率最大为765kW。港区有仓库面积达7.4万平方米，露天堆场面积达48.8万平方米，集装箱堆场面积达26万平方米。装卸效率：水泥每小时350吨，粮谷每小时250吨。大船锚地水深达20m。年货物吞吐能力约6500万吨。主要出口货物为石油、天然气、化工产品、羊毛、皮革及珍珠等，进口货物主要有水泥、车辆、食品、建筑材料、机械设备及杂货等。节假日和星期五均不准加班。
PORT KELANG 巴生港 港口性质：海峡河口港、设有、基本港（C、M）
经纬度：03度、00分N，0度24分E
航线：东南亚
位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）的马来半岛西部沿海巴生
（KELANG）河口南岸，濒临马六甲（MALACCA）海峡的东侧。又称瑞天咸港
（PORT SWETTENHAM），是马来西亚的最大港口。它是首都吉隆坡（KUALA-
LUMPUR）的外港，相距约37km。吉隆坡这个全国最大的城市所需的生活用品
和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔，有铁路相连。主要工业有面
粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等，并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的
国际机场。
该港属热带雨林气候。年平均气温29摄氏度。多暴雨。全年平均降雨量
约3000mm，以0~2月雨量为多。属半日潮港，平均潮差2.9m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机、拖船等，其
中拖船最大功率为987kW,还有装散装棕榈油及橡浆的专门设备。本港北港区
为70年代新建的现代化港区，拥有可靠“第三代”集装箱码头，集装箱桥吊的
最大起重能力达35吨，每天操作800TEU。集装箱堆场面积达25万平方米，可存
放5000TEU。居欧洲/远东航线工会集团对5个港口的，巴生港每台集装
箱吊的装卸能力为每小时23.0只，超过新加坡的20.35只和香港的9.9只而
引人注目。
该港994年集装箱吞吐量达94.3万TEU，比993年增长22.3%，居亚太地
区20大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农