机动车驾驶人实施右侧超车行为，会面临明确的扣分与罚款处罚，具体处罚标准根据行驶道路类型有所区分，常规道路与高速快速路的处罚力度保持统一，仅特殊通行场景会结合违法后果加重追责。
普通城市道路、乡村道路等常规通行路段，驾驶人不按规定从右侧超车的，统一处以两百元罚款，同时一次记三分，该处罚是目前全国通用的基础执法标准。如果驾驶人在高速公路或城市快速路实施右侧超车，同样适用该扣分罚款标准，不存在道路层级的处罚减免情形。
如果右侧超车行为引发道路交通事故，驾驶人除承担基础违章处罚外，还需要承担事故主要责任或全部责任，同时赔付事故造成的车辆财产损失与人身损害相关费用。《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条规定，驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的，一次记3分。
针对极少数占用应急车道完成右侧超车的特殊违法情形，属于性质更严重的交通违法行为，处罚标准会相应提升，驾驶人会被一次记六分并处罚两百元，从严处罚的目的是杜绝高危违规超车行为，保障道路通行安全。
从道路右侧超车属于法定交通违章行为，不存在合法的右侧超车情形，我国道路交通通行规则明确限定了超车的操作位置和方式，所有右侧超车行为均违反道路通行规范。
机动车超车具备固定的法定流程，驾驶人仅可从前车左侧完成超车操作，确认周边安全距离充足后超越前车，超车完成并拉开安全间距后，方可开启右转向灯驶回原车道，右侧完全不属于合法超车区域。
右侧超车存在极大安全隐患，车辆右侧盲区范围更大，驾驶人无法完整观察周边非机动车、行人及其他车辆动态，极易引发剐蹭碰撞事故，这也是法律全面禁止右侧超车的核心原因。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条规定，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
仅有正常车道匀速行驶、非超车状态下的右侧车道通行超越前车，不属于违章超车，该情形属于正常车道行驶，和主动实施右侧超车的违章行为存在本质区别。
总而言之，右侧超车属于明确的交通违章行为，常规情形记3分罚款200元，高危场景处罚更重。驾驶人需严格遵守左侧超车规则，摒弃错误驾驶习惯，规避违章处罚与道路通行风险。