所有权转移与风险承担的关系？
根据《民法典》的规定，所有权的转移一般以交付为标志，即物品从卖方转移到买方手中对于商品的风险承担，通常遵循“所有权转移风险转移”原则，但也存在例外。例如，在货物买卖合同中，如果双方未约定或约定不明确，风险自货物交付给承运人时转移（《合同法》第147条）。这意味着即使所有权还未转移，一旦货物交付给承运人，货物在运输过程中可能遭遇的损失或毁损的风险就已经由卖方转移到买方。
【法律依据】
1. 《中华人民共和国民法典》第二百二十四条：“动产物权的设立和转让，自交付时发生效力，但法律另有规定的除外。”
2. 《中华人民共和国合同法》第一百四十七条：“标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。”
承运人过失导致损失，风险算谁的？
关于承运人过失导致损失的责任归属问题，主要参照《中华人民共和国合同法》（以下简称《合同法》）和《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）的相关规定。承运人的过失通常包括但不限于疏忽、延误、不当装载或处理货物等。
1. 在货物运输合同中，根据《合同法》第三百一十一条，承运人应当对货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，除非能够证明货物的毁损、灭失是由于货物本身的性质或者明显的包装瑕疵，或者是货主、发货人的过失造成的，或者有其他不能归责于承运人的原因。
2. 对于海上货物运输，根据《海商法》第四十六条，承运人应当对货物的灭失或者损坏负赔偿责任，除非他证明货物的灭失或者损坏是由于不可抗力，货物本身的自然性质或者合理损耗，货物包装不良或者标记不清，以及收货人的过失造成的。
3. 除此之外，如果承运人违反了合同约定或者法定的义务，例如未按照约定的时间、地点交付货物，或者在运输过程中处理不当，那么即使没有直接导致货物的损失，也可能需要承担违约责任。
【法律依据】
《中华人民共和国合同法》第三百一十一条：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
《中华人民共和国海商法》第四十六条：承运人对货物的灭失或者损坏负赔偿责任，但是承运人证明货物的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，不负赔偿责任：
(一) 货物的自然特性或者固有缺陷；
(二) 托运人、收货人的过失；
(三) 货物包装不良或者标志不清；
(四) 不可抗力。
权利人未知情下，擅自处理共有财产效力如何？
共有财产是指两个或两个以上的人共同拥有并管理的财产。对于权利人未知情下擅自处理共有财产的行为，其效力通常会受到严格的限制。根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，处理共有财产应当经全体共有人同意，否则可能会被视为无效或者可撤销的行为。
1. 如果共有人之一在其他共有人不知情的情况下擅自处理共有财产，这可能构成侵权行为，侵犯了其他共有人的财产权。其他共有人有权要求返还财产或者赔偿损失。
2. 如果这种处理行为对共有财产造成了损害，擅自处理的一方可能需要承担赔偿责任。
3. 若擅自处理的行为是善意的，并且已经完成了交易，那么根据善意取得制度，可能需要考虑第三方的权益，但这并不改变该行为对其他共有人的违法性。
【法律依据】
1. 《中华人民共和国民法典》第三百零一条规定：“处分共有的不动产或者动产以及对共有的不动产或者动产作重大修缮、变更性质或者用途的，应当经占份额三分之二以上的按份共有人或者全体共同共有人同意，但是共有人之间另有约定的除外。”
2. 《中华人民共和国民法典》第三百零三条规定：“共有人按照约定管理共有的不动产或者动产；没有约定或者约定不明确的，各共有人都有管理的权利和义务。共有人可以协商确定管理事务的方式；协商不成的，可以请求人民法院决定。”未经共有人一致同意，擅自处理共有财产的行为通常会被视为无效，且可能需要承担法律责任。如果有争议，应通过法律途径解决。
所有权转移与风险承担虽然在某些情况下同步，但并非总是如此。具体的风险承担时间点需要根据合同条款以及相关法律规定来确定在签订合同时，双方应明确约定所有权转移和风险承担的时间，以避免因理解不同导致的纠纷。如有疑问，建议寻求专业法律咨询。
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