行人安全距离是指在公共场所中，行人与行人之间应保持的最小距离，以确保安全通行和避免碰撞。但现行法律对行人之间的安全距离没有明确规定，这导致在实际操作中存在一定的法律空白和争议。
行人在人流密集区域(如地铁站、商场)需保持30-50厘米的防碰撞距离，避免肢体接触引发纠纷。排队或等候场景中，建议保持50厘米以上间隔，防止物品挤压或误触。普通社交场景(如朋友交谈)的安全距离为1米左右，确保交流舒适性。
机动车道旁行人需与行驶车辆保持1.5-2米的横向避让距离，防止车门突然开启或车辆剐蹭。在混行路段(含自行车、电动车)，行人应主动扩大与移动交通工具的间距至2米以上，降低突发变道风险。
责任划分可以分为以下几种情况：
1. 行人全责情形
行人违反交通信号灯(如闯红灯)、跨越隔离设施(护栏、绿化带)或进入全封闭快速路导致事故，且机动车方无超速、酒驾等违法行为时，行人承担全部责任。但机动车方仍需在交强险范围内承担不超过10%的民事赔偿。
2. 主次责任划分标准
行人存在重大过错(如突然加速横穿马路)而机动车存在次要过错(如超速10%以内)时，典型责任比例为行人70%、机动车30%。若行人过错与机动车违规行为(如未礼让斑马线)共同导致事故，责任比例可能调整为同等责任。
3. 机动车全责条件
机动车方存在酒驾、毒驾、逃逸或严重超速(超速20%以上)等违法行为时，即便行人存在违规行为，机动车方仍需承担全部责任。此类情形可能触发刑事责任，涉事驾驶员面临拘役或有期徒刑。
责任认定依赖监控录像、行车记录仪、刹车痕迹等客观证据。缺乏直接证据时，交警依据《道路交通安全法》第七十六条推定机动车方承担更高注意义务。行人主张赔偿需提供医疗记录、误工证明等损害证据链。