交通逃逸的核心在于主观上具有逃避法律责任的意图，客观上实施了离开事故现场的行为。只要驾驶人在明知发生交通事故的前提下，未履行法定义务即驶离或弃车离开，一般即可构成逃逸。即使事后主动投案，也不影响逃逸性质的认定，仅可能作为量罚情节考虑。
认定逃逸不以事故是否造成人员伤亡为前提。即便仅造成财产损失，只要驾驶人未按规定处理即离开，同样可能被认定为逃逸。关键在于其是否在事故发生后第一时间采取法定措施，而非损害后果的轻重。
实践中，交管部门会综合现场痕迹、监控录像、证人证言及当事人陈述等证据，判断驾驶人是否“明知”发生事故。如果驾驶人辩称不知情，但证据显示其具备感知条件，则仍可能被认定为逃逸。
值得注意的是，短暂停留后又离开、留下联系方式但未报警、委托他人处理但本人先行离开等情形，若未完成法定全部义务，也可能被认定为逃逸。法律强调的是完整履行义务，而非部分履行。
《道路交通安全法》第九十九条规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留;第一百零一条规定，造成交通事故后逃逸构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
并非所有交通逃逸行为都会导致终身禁驾。只有当逃逸行为构成犯罪时，才会触发终身禁驾的法律后果。如果事故仅造成轻微财产损失，未达到刑事立案标准，虽属行政违法，但不会被终身禁止申领驾驶证。
是否构成犯罪，主要看事故后果是否达到刑法关于交通肇事罪的入罪门槛。例如致一人以上重伤且负事故全部或主要责任，并具有逃逸情节的，即可能构成交通肇事罪。此时，逃逸既是定罪情节，也是加重处罚情节。
一旦法院判决构成交通肇事罪且存在逃逸行为，交管部门将依法吊销其驾驶证，并作出终身不得重新取得的决定。该措施具有强制性和不可撤销性，不因后续赔偿、谅解或刑满释放而改变。
对于未构成犯罪的逃逸行为，处罚通常为罚款、拘留及吊销驾驶证两年。这种情况下，驾驶人可在禁驾期满后重新申请考试获取驾驶证，不属于终身禁驾范畴。
《道路交通安全法》第一百零一条规定，违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
交通逃逸不仅是一种违法行为，更反映出驾驶人对生命和法律的漠视。法律设定严厉后果，旨在督促驾驶人履行基本义务，维护事故处理秩序。每位驾驶人都应牢记，发生事故后立即停车、救助伤者、配合调查，是不可推卸的法律责任。逃避只会加重后果，坦然面对才是正确选择。