私占公共车位违法，而且是明确的行政违法行为。根据《道路交通安全法》第三十三条：在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。任何单位和个人不得擅自设置、占用、撤除道路停车泊位。
公共停车位的法律性质分两种场景。城市道路两侧的公共停车位属于市政公共资源，由政府部门统一施划和管理。任何个人或单位未经批准，不得擅自占用、上锁、堆放杂物或者设置障碍物。这是为了保障公共资源的公平使用。
小区内部的公共车位属于全体业主共有。根据本《民法典》第二百七十五条：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
占用小区公共道路、绿地等区域施划的停车位，建设成本已经计入全体业主的公摊面积，法律上明确归业主共同所有。个人无权单独占用或者圈定为私人专用。私自安装地锁、摆放锥筒、张贴私人车牌标识等行为，直接侵犯了其他业主的共有权利。
有一类情况需要注意。单元门内规划审批为私人车库或者有独立产权证的车位，属于个人专有财产，权利人可以合法使用。这类车位不在公共资源的范畴内。区分标准是看建设时是否计入公摊面积、是否有独立的产权登记。
私占公共车位的处罚方式包括责令改正、罚款、强制清除。根据《城市道路管理条例》第二十七条：禁止擅自占用或者挖掘城市道路。违反规定的，由市政工程行政主管部门责令限期改正，可以处以2万元以下的罚款;造成损失的，依法承担赔偿责任。
市政道路两侧的公共停车位被私占，执法部门会责令当事人立即停止违法行为，拆除地锁、搬走杂物、恢复车位原状。拒不改正的，可以依法强制清除，费用由违法者承担。
各地还出台了更细化的处罚标准。有的地方规定，擅自在公共停车位设置地桩、地锁或者其他障碍物的，按每个障碍物200元的标准处以罚款。这意味着装了几个地锁就罚几次，成本不低。多个城市近期都在开展专项整治行动，清理占用公共车位的锥筒、石墩、地锁等障碍物。
小区内部私占公共车位的处罚路径不同。业主委员会或者物业公司有权要求侵权人停止侵害、恢复原状。协商不成的，其他业主可以向住建部门或者城管部门投诉。情节严重的，受害业主可以提起民事诉讼，请求法院判令侵权人拆除障碍物并赔偿损失。
除了行政处罚，私占公共车位还可能引发民事纠纷甚至刑事责任。最常见的是邻里冲突升级。因为公共车位被长期霸占，其他车主无法停车，容易引发争吵甚至肢体冲突。
根据《刑法》第二百七十五条：故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金;数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。把正常停车的车辆砸坏或者划伤，行为性质就从民事纠纷升级为刑事犯罪。
有人为了私人停车方便，擅自用白色喷漆在公共道路上施划停车位。这种行为不仅违法，还要承担道路恢复费用。实际案例中，当事人被处以2000元罚款，同时承担2200元的道路恢复费用。自己画个车位，前后花掉四千多块，代价远高于临时停车的费用。
私占公共车位还有一个隐性成本。因为私设地锁导致他人绊倒摔伤或者车辆受损，侵权人需要承担民事赔偿责任。地锁突出在地面上，晚上光线不好时行人很容易被绊倒。一旦造成人身伤害，医疗费、误工费、护理费、伤残赔偿金加起来数额可观。为了占一个免费车位冒这么大的风险，完全不划算。