司机造成乘客受伤，赔偿责任不直接落在司机头上。乘客通过平台下单，与平台之间成立公路旅客运输合同关系。司机是平台履行运输义务的辅助人，不是合同的相对方。乘客受伤的损失，由平台作为承运人先行赔偿。
平台赔偿后，如果司机存在故意或者重大过失，平台可以向司机追偿。追偿是平台和司机之间的内部关系，不影响乘客向平台索赔的权利。乘客不需要先找司机，也不需要等平台追偿完毕。
赔偿项目包括医疗费、护理费、交通费、误工费、营养费、住院伙食补助费。构成伤残的，还包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、精神损害抚慰金。乘客要保留好订单截图、事故认定书、医疗票据、诊断证明等材料，作为索赔依据。
乘客索赔时可以直接联系网约车平台的客服，说明受伤情况和索赔诉求。平台拒绝赔偿或者拖延处理的，可以向交通运输主管部门投诉，也可以直接向人民法院起诉。起诉的被告是网约车平台公司，不是接单的司机个人。
平台以司机不是本公司员工、双方只是合作关系为由推脱的，这种抗辩没有法律依据。平台承担的是承运人责任，该责任基于运输合同产生，与平台和司机之间的内部关系无关。平台对外必须先赔，内部再和司机结算。
司机对事故负有责任的，在平台赔付之后，平台会依据合作协议向司机追偿。司机需要承担的金额取决于其过错程度和协议约定。这是平台和司机之间的事，乘客拿到赔偿后不需要再参与后续追偿程序。
对方车辆全责，乘客有两个索赔方向可以选择。一个是向对方司机和对方车辆的保险公司主张侵权赔偿，对方全责的情况下赔偿比例明确，交强险和商业三者险先行赔付。另一个是向网约车平台主张违约责任，平台作为承运人，不能因为事故是第三人造成的就免除赔偿责任。
两条路只能选一条，不能重复获赔。选择侵权之诉的，被告是对方司机、对方保险公司，必要时可以把网约车平台列为共同被告。选择违约之诉的，被告是网约车平台，平台赔偿后再向对方追偿。
选择哪条路要看具体情况。对方保险充足、赔偿能力好的，走侵权之诉流程更直接。对方保险不足或者对方拖延的，走违约之诉向平台索赔更稳妥，平台赔偿能力通常更强。对方车辆只有交强险、没有商业三者险的，交强险赔付限额之外的损失，走侵权之诉可能拿不到足额赔偿，走违约之诉由平台补足更有利。
选择违约之诉向平台索赔的，乘客不需要证明对方司机有过错，只需要证明自己在运输过程中受伤，且不是自身健康原因或者故意、重大过失造成的。举证责任比侵权之诉轻，胜诉把握更大。平台赔偿后是否向对方追偿，与乘客无关。
网约车平台是法定的责任主体。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确规定，网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。乘客在平台上发出订单，平台确认并指派司机，运输合同在乘客与平台之间成立。平台是运输服务的组织者和受益者，不是单纯的信息撮合方。
司机是平台的履行辅助人。司机接单、驾驶、送达的行为，都是在履行平台与乘客之间的运输合同。司机的过错导致乘客受伤，责任由平台承担。平台以与司机是合作关系为由拒绝赔偿的，法院不支持这种抗辩。
平台承担责任不以自身有过错为前提。只要乘客在运输过程中受伤，不是乘客自身健康原因或者故意、重大过失造成的，平台就要赔偿。平台赔偿后能否向司机追偿，是另一个法律关系，不影响乘客的索赔权利。
平台和司机之间签订的合作协议，属于内部约定，对乘客没有约束力。协议里写司机自行承担全部责任、平台不承担赔偿的条款，不能用来对抗乘客的索赔请求。乘客与平台之间是运输合同关系，平台对外的承运人责任是法定的，不能通过内部协议免除。乘客索赔时只需要盯住平台，平台和司机怎么分责是它们自己的事。