闯红灯被撞死，责任认定首先依据交警部门出具的交通事故认定书。认定书会划分各方过错比例，确定事故责任主体。闯红灯属于严重违法行为，在责任认定中通常会被作为主要过错考量。但机动车与非机动车、行人之间的事故适用特殊规则，机动车方的责任并非完全免除。
根据《道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
这一规定确立了机动车对行人的无过错赔偿责任。即便行人闯红灯、机动车方完全遵守交通规则，机动车方仍需承担不超过百分之十的赔偿责任。这是法律在机动车与行人之间进行的风险分配，旨在保护行人这一弱势群体。
如果机动车方也存在过错，比如超速、行经人行横道未减速、未保持安全车速等，赔偿责任比例会相应提高。法院会根据双方的过错程度，按照过错相抵原则确定最终的责任分担比例。
需要特别说明的是，行人闯红灯造成重大交通事故的，行人自身也可能构成交通肇事罪。司法实践中已有行人因闯红灯致他人死亡，被以交通肇事罪判处有期徒刑的案例。交通肇事罪的犯罪主体不限于机动车驾驶人，年满16周岁的交通参与人均可构成。
老人骑车闯红灯被撞受伤，责任划分适用与前述相同的法律规则。根据《道路交通安全法》第七十六条，非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。老人闯红灯属于明显过错，可以作为减轻机动车方责任的事由。
在实际处理中，交警会综合考虑双方的违法行为。闯红灯是一方过错，但如果机动车方存在超速、经过人行横道未减速、未保持安全车距等过错，双方均需按过错比例承担责任。司法实践中曾有74岁老人骑自行车闯红灯被撞，交警认定老人闯红灯负主要责任，货车行经人行横道未提前减速负次要责任。
赔偿责任的最终承担，先由保险公司在交强险责任限额内赔偿，不足部分再按责任比例分担。即使机动车方无责，保险公司仍应在交强险无责赔付限额内承担赔偿责任。超出交强险限额的部分，由责任方按过错比例承担。
老人的年龄和个人体质状况不构成法律上的过错，不能因此加重老人的责任或减轻机动车方的赔偿责任。交通事故责任认定只考量违法行为与损害后果之间的因果关系，不因受害人的年龄改变责任分配。