交通肇事犯罪中的自首与逃逸问题

　 我国刑法规定，犯罪分子本人直接向司法机关主动投案；犯罪分子向所在单位或其他有关负责人员投案；犯罪分子被送去归案的；只要归案后能如实交待犯罪事实经过，并接受司法机关的审查和裁判的，都应以投案自首论。道路交通法中规定了在事故发生后，司机的义务应当是立即停车、保护现场并迅速报告公安机关。如果事故属于是重大事故，其后果达到了应追究刑事责任的程度，就构成了犯罪。那么，肇事司机在事故发生后，积极抢救伤亡者，并到交通管理部门投案的行为，是否属于是犯罪范围的自首情节？

　 笔者认为，我国刑法对自首的规定，并没有对成立自首的犯罪予以任何限制。所以，行为人在实施过失犯罪后，即肇事司机在事故发生后，积极抢救伤亡者，到交通管理部门投案，并如实陈述事实经过的行为，其行为就符合自首成立的条件，应依法认定为自首情节。

　 二、逃逸问题

　 交通肇事逃逸是指在发生交通事故后，肇事人为逃避法律追究而逃跑的行为。逃逸行为反映了肇事人较为恶劣主观恶性，后果是使被害人无法得到及时救助，妨害了肇事责任的准确认定，是应从重处罚的情节。笔者在审理交通肇事案件中，多次遇到司机在交通肇事后，即打“120”等电话报警，然后怕被受害方殴打而弃车逃离现场，委托他人在现场对交通事故进行处理（在现实中，特别在农村确实存在事故处理过程中，受害方对肇事司机进行殴打并致伤的情况）。这种情况司机是否属于交通肇事后逃逸，有不同的看法。笔者认为，此种情况下司机虽然未实施完全的抢救义务，但其已经着手实施了抢救义务，是其积极作为的表现，主观心理是害怕受到伤害，不是逃避抢救义务及责任追究，不应认定为交通肇事后逃逸。

李逊仙 李 丰