1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
连环撞车交通事故的交强险适用根据相关规定，被保险机动车发生道路交通事故，造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。以上并没有明确限定交强险只赔偿直接碰撞的受害方的人身及财产损失。应理解为在同一交通事故中，多辆机动车相撞，即使存在机动车没有直接碰撞的情况，机动车只要有事故责任，该机动车参保的保险公司对第三者的人身及财产损失就应在限额内承担赔偿责任。原因如下：
1、从制定交强险的本意上来讲，要求所有机动车必须投保交强险，是因为随着经济社会的迅猛发展，机动车数量越来越多，交通事故也越来越频发，为使交通事故受害人的损失得到最大程度和有效的保障，因此在理解《道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》时，应尽可能地从保护受害人利益的角度考虑。
2、从侵权理论来讲，汽车连环追尾造成受害人受伤，是由交通事故的每个肇事车辆共同侵权造成的，因此应当共同承担赔偿责任，而保险公司应替代肇事车主先行向受害人在限额内承担赔偿责任，因此肇事车辆有几个就适用几份交强险是符合法律规定的。
3、在连环撞车事故中，往往涉及到多名受害人受伤和财产损失，而交强险的赔偿均有限额，因此在处理连环撞车交通事故案件中，应当根据所有受害者的受损情况，依法合理地分配保险公司应赔偿的数额。而各个保险公司在限额内承担的比例，应按照事故责任由法院予以酌定。
因车祸死亡，如果死亡方自己负全责的，对方如何赔偿要根据具体情况分析：
1、如果对方是非机动车的，则对方不承担赔偿责任。
2、如果对方是机动车的，则应承担不超过百分之十的赔偿责任。
《道路交通安全法》第七十六条,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。