误工时间以医疗证明为准。受害人的误工时长主要依据治疗机构出具的诊疗、休养证明确定，伤情严重构成伤残且持续无法工作的，误工时间可计算至伤残鉴定结果出具的前一日，以此保障受害人完整的损失权益。医疗机构出具的证明应当载明休假起止时间、复查日期和后续治疗安排，受害人要妥善保管门诊病历、住院记录和诊断证明原件，这些材料是认定误工时间的基础依据。
固定收入按实际损失核算。拥有稳定工作和固定收入的受害人，误工费以事故发生后实际减少的工资、劳务报酬等收入为准，核算依据为单位收入证明、薪资流水等有效佐证材料。单位出具的误工证明应当加盖公章，写明受害人职务、月收入标准和因事故实际扣发的金额，配合银行流水形成完整证据链，法院才会采信实际减少的收入数额。
无固定收入按标准核算。没有固定收入的受害人，可依据自身近三年平均收入计算损失，无法举证近三年收入的，参照当地同行业在岗职工平均工资标准计算误工费。从事个体经营、临时务工或者收入不固定的人员，可以提供纳税记录、经营流水、承包合同等材料证明收入水平，举证不能时法院会按行业平均工资确定赔偿基数。
合法误工损失均可获赔。只要受害人能够举证事故导致自身收入减少，即便达到法定退休年龄、从事自由职业，对应的合理误工费都会得到法律支持，不存在绝对不予赔付的情形。退休后返聘、从事家政服务、网络接单等灵活就业的人员，同样可以主张误工费，关键在于提供证据证明事故发生前有稳定收入来源以及事故后收入确实中断或减少。
误工费赔偿先由保险承担。交通事故造成人身损害产生的误工费，属于交强险死亡伤残赔偿限额内的赔偿项目，先由承保交强险的保险公司在限额内赔付。交强险赔付不足的部分，由承保商业三者险的保险公司按照保险合同约定继续赔偿，受害人无需先向车主个人追讨，保险赔付顺序在法律上有明确规定。
保险不足部分由侵权人补足。商业三者险仍然不能覆盖全部误工费损失，或者车辆根本没有投保商业三者险的，剩余部分由侵权人也就是对事故负有责任的一方自行承担。车主与驾驶人不一致时，由事故发生时实际控制车辆并造成损害的侵权人承担赔偿责任，车主仅在自身存在过错的情形下承担相应的赔偿责任。
交通事故的误工费主要由保险公司和侵权方(肇事方)共同承担，具体承担顺序和比例根据事故责任划分、保险投保情况以及相关法律规定确定。
1. 赔偿顺序与责任划分
(1)交强险优先赔付(第一顺位)
承担主体：承保交强险的保险公司。
赔付规则：交强险的死亡伤残赔偿限额内包含误工费。在交强险责任限额内，有责限额通常为18万元，无责限额为1.8万元，由保险公司优先全额赔付。
(2)商业险补充赔偿(第二顺位)
承担主体：承保商业三者险的保险公司。
赔付规则：交强险赔付不足的部分，由商业三者险根据保险合同约定，按事故责任比例进行赔付。
(3)侵权方(肇事方)承担(第三顺位)
承担主体：事故责任方(肇事方)或相关责任主体(如肇事司机的雇主、车辆实际所有人等)。
赔付规则：交强险和商业险均赔付不足，或肇事方未投保商业险时，剩余部分的误工费由侵权方按事故责任比例自行承担。
2. 责任比例划分(针对侵权方承担部分)
(1)机动车之间发生交通事故
按双方过错比例分担。如主要责任方承担70%，次要责任方承担30%;同等责任则各承担50%。
(2)机动车与非机动车/行人之间发生交通事故
机动车全责：机动车方承担100%的剩余赔偿责任。
机动车主责/次责：机动车方按责任比例，如主责承担80%，次责承担40%承担，非机动车/行人按责任比例，如主责承担60%，次责承担20%承担。
机动车无责：机动车方承担不超过10%的赔偿责任。
3. 特殊情形责任划分
职务行为：肇事司机在执行工作任务，如为雇主开车时发生事故，由雇主承担赔偿责任;司机存在故意或重大过失，雇主与司机承担连带赔偿责任。
多方事故：涉及多方侵权或存在其他法定赔偿义务人时，按各方的过错程度和法律规定分担责任。
交通事故中的误工费或者营运车辆的停运损失找谁赔偿，不能一概而论，需要根据事故责任、车辆保险情况以及损失类型综合判断。总体原则是先由保险公司在保险限额内赔偿，不足部分或者保险拒赔时，由车主即侵权人赔偿。
人身受伤导致的误工费属于常见情形。交强险优先赔付，交强险的死亡伤残赔偿限额内包含误工费。对方车辆投保了交强险，且事故在保险责任范围内，先由交强险在限额内优先赔付。商业险补充赔付，交强险赔付后仍有不足，且对方车辆投保了商业第三者责任险，不足部分由商业险按事故责任比例进行赔付。
车主兜底赔付，交强险和商业险的额度不足以覆盖全部误工费，或者对方车辆未购买商业险，剩余部分由事故责任方自行承担。保险公司拒赔情形，车主存在酒驾、无证驾驶、肇事逃逸等保险免责情形，保险公司不赔，误工费全部由车主自行承担。
车辆受损导致的停运损失属于营运车辆情形。赔偿主体为车主即侵权人，停运损失属于间接损失，交强险通常不赔，商业三者险也多将间接损失列为免责条款，除非车主购买了停运损失附加险。保险公司赔付情形，车主购买了停运损失附加险或者法院判决保险公司需承担部分赔偿责任，则按保险合同约定或者判决由保险公司赔付。
私家车受损导致的替代性交通费属于非营运车辆情形。私家车受损维修，车主因无法使用车辆产生的合理替代性交通费，属于直接财产损失，通常由对方车辆的交强险或者商业险赔付，或者由责任方车主承担，不适用误工费的赔偿标准。