无牌无证机动车发生交通事故，不会单纯因为车辆手续不全直接判定全责，交管部门划分责任的核心依据是当事人过错行为对事故产生的作用大小。
无牌无证本身属于交通违法行为，会单独接受交管部门行政处罚，该违法状态不能直接等同于事故肇事过错，两者在法律判定层面相互独立。如果事故完全由无牌无证一方的违规驾驶行为引发，该方需要承担事故全部责任。双方当事人均存在驾驶过错的，执法人员会按照过错严重程度，划分主要责任同等责任以及次要责任。
如果事故完全由另一方违规行为造成，无牌无证车辆一般无需承担事故责任，仅需要接受车辆手续缺失对应的行政处罚。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，法条具体规定为机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
无牌无证车辆大多没有投保交强险，事故产生的全部赔偿费用需要由驾驶人自行承担，驾驶人还会被依法处以罚款以及车辆暂扣处罚，承担民事赔偿和行政双重法律责任。
无牌电动车车祸划分逻辑和机动车大体一致，执法人员会结合车辆属性行驶状态以及双方过错综合判定责任，电动车分为非机动车和机动车两类，不同属性的判定标准存在细微区别。
多数合规电动车需要完成上牌登记手续，未上牌上路行驶本身违反交通管理规定，驾驶人需要承担对应的行政惩戒。
如果无牌电动车驾驶人存在逆行闯红灯超速等主动过错行为，驾驶人需要承担主要事故责任。如果对方车辆存在明显违规行为且是事故发生的直接原因，电动车一方无需承担事故赔偿责任，仅整改上牌手续即可。市面上部分超标电动车会被划定为机动车，这类车辆除上牌要求外，驾驶人还需要持有合法驾驶证件。
根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零八条，法条具体规定为机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。
无牌电动车没有正规保险保障，事故造成的人身损伤和财产损耗，都需要由责任方自行赔付。电动车驾驶人切勿抱有侥幸心理，忽视上牌备案流程，避免事故发生后产生高额经济损失。
综上所述，无牌无证车辆不会直接判定事故全责，定责依据为事故发生时的驾驶过错。手续不全的车辆均需接受行政处罚，且缺少保险保障。出行应当合规上牌持证驾驶，遵守交通规则，降低交通事故带来的各类法律风险。