农产品走高速的收费判定，核心依托绿色通道政策框架，以免费为原则、收费为例外，但需满足双重核心条件。
其一，运输的农产品需属于全国统一的《鲜活农产品品种目录》范围，且符合鲜活属性认定标准，经过去皮、清洗、分割等粗加工的产品仍可享受政策，而深加工产品则不在免费之列，部分易混淆的品种可参照品种别名与商品名对照表确认资格。
其二，运输车辆需符合整车合法装载要求，车货总重与外廓尺寸需符合国家强制性标准，二轴货车还需不超过行驶证标明的总质量，混装其他农产品的比例需控制在规定范围内。
政策执行中，存在明确的收费例外情形。超限超载幅度超过合理误差范围的车辆，即便符合其他条件，也无法享受免费政策，这一规定旨在保障道路安全与运输市场公平竞争。
特定类型车辆如运送不可拆解大型物体的低平板专用半挂车，即便载运鲜活农产品，也不适用绿色通道免费政策。
农产品走高速超重的收费判定，核心依托整车合法装载这一绿色通道免费政策的核心前提，超重是否收费本质是对装载合规性的法律评价。
根据相关政策规定，享受免费政策的农产品运输车辆，车货总重与外廓尺寸需严格遵循国家强制性标准，二轴货车还需同时符合行驶证标明的总质量要求，这是判定是否收费的基础依据。
超重行为是否触发收费，关键在于超重幅度是否超出政策允许的合理误差范围，而非单纯以是否超重为绝对标准。
政策层面为平衡实际运输场景与称重设备误差，明确了合理超重幅度的豁免规则。
对于超重幅度未超过规定比例的鲜活农产品运输车辆，可比照整车合法装载车辆享受免费政策，这一规定既体现了政策的灵活性，也为运输从业者预留了合理操作空间。
但当超重幅度超出该合理范围时，车辆将不再符合合法装载要求，无法享受绿色通道免费待遇，需按普通车辆标准缴纳通行费，这一规则旨在遏制恶意超限超载行为。