视线盲区引发的交通事故责任判定需综合多方因素：
过错方担责：若一方存在超速、违规变道、未履行观察义务等行为，即使处于盲区，仍需承担主要或全部责任。例如，货车因内轮差盲区碾压行人，若货车未减速观察，通常认定货车全责。
双方过错分担：若双方均无违规，但一方因未尽合理注意义务(如未鸣笛、未减速)导致事故，可能按过错比例分担责任。例如，两车在无信号灯路口因盲区相撞，一方未减速，另一方未观察，可能按“主次责任”划分。
交通意外无责：若各方均无过错且无违法行为，属于交通意外事故，各方均无责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条：“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;因两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。”
拐弯倒车事故责任判定需结合具体场景：
倒车方全责情形：若倒车方未察明车后情况、未确认安全即倒车，且拐弯方无违规，倒车方通常承担全责。例如，倒车时撞上正常拐弯车辆，倒车方未履行观察义务，需担全责。
拐弯方担责情形：若拐弯方存在超速、未按规定让行等违规行为，可能减轻倒车方责任。例如，拐弯车辆闯红灯被倒车车撞，拐弯方因违法需担主责。
混合过错分担：若双方均有过错，按过错程度分担责任。例如，倒车方未观察，拐弯方未减速，可能按“主次责任”划分。
法律依据：
《道路交通安全法实施条例》第五十条：“机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。”
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