无接触交通事故责任划分需综合考量因果关系、过错程度及行为与损害的关联性。根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零八条：机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。具体划分标准如下：
无接触事故中，即使车辆未直接碰撞，如果一方行为(如突然变道、急刹)导致另一方避让时发生损害(如翻车、撞护栏)，行为方与损害结果之间存在法律上的因果关系。此时需分析行为是否违反交通规则，如《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。如果行为方存在违规操作，则需承担相应责任。
责任比例根据双方过错程度确定。如果一方存在严重违规(如超速、酒驾)，另一方无过错，则违规方承担全部责任;如果双方均有过错，则按过错比例分担责任。如一方未保持安全距离导致避让，另一方存在轻微违规，可能按7:3或8:2划分责任。
如果损害由第三方行为引发(如行人突然闯入车道导致车辆避让撞树)，第三方可能承担主要责任，车辆方因未尽到安全注意义务承担次要责任。如果损害完全由第三方故意造成(如碰瓷)，则车辆方无责。
无接触事故逃逸将面临行政处罚与刑事责任双重追责。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条：造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。具体处罚标准如下：
逃逸行为一经认定，无论是否造成实际损害，均处200元至2000元罚款，并可并处15日以下拘留。如果逃逸导致损害扩大(如伤者未及时救治死亡)，处罚将更严厉，可能面临吊销驾驶证且终身禁驾。
如果逃逸行为构成犯罪(如致人重伤、死亡)，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
逃逸行为将直接推定逃逸方承担全部责任，除非有证据证明对方存在过错。如逃逸方因避让违规车辆导致事故，但逃逸后无法查清对方过错，逃逸方仍需承担全责。
无接触事故与碰瓷的核心区别在于是否存在真实损害及主观故意。碰瓷行为通常以非法占有为目的，通过虚构事故或夸大损害骗取赔偿，可能构成诈骗或敲诈勒索。具体区分标准如下：
无接触事故中，损害通常由真实避让行为引发(如车辆失控、人员摔倒)，存在物理痕迹或医疗记录;碰瓷则可能通过伪造痕迹(如旧伤冒充新伤)、虚构情节(如声称被撞但无接触)制造假象。
碰瓷者通常主动制造事故机会，如选择监控盲区、针对特定车辆(如豪车)实施行为，且事后急于索赔;无接触事故中，双方通常无主观故意，损害由意外因素引发。
碰瓷者可能反复实施类似行为，如多次以相同方式索赔;无接触事故则具有偶然性，双方无历史纠纷或异常行为模式。
碰瓷行为如果数额较大或情节严重，可能构成《中华人民共和国刑法》第二百六十六条规定的诈骗罪(处三年以下有期徒刑、拘役或者管制)或第二百七十四条规定的敲诈勒索罪(处三年以下有期徒刑、拘役或者管制)。无接触事故则按民事侵权或交通肇事处理，不涉及刑事犯罪(除非逃逸或故意制造事故)。