发现车辆被撞后，第一时间开启双闪灯并在车后放置三角警示牌。服务区虽然车速较慢，但仍有车辆流动，防止二次事故是重中之重。人员应撤离至安全地带，不要站在两车之间争执，确保自身安全后再进行后续操作。
立即拨打报警电话和保险公司电话。向警方说明事故时间、地点及大致经过，等待交警到场勘查。同时用手机全方位拍摄现场照片，包括车辆碰撞部位、地面标线、周围参照物以及对方车牌号，这些是后续定责的重要证据。
配合交警调查时，如实陈述事发经过，不夸大也不隐瞒。如果服务区有监控摄像头，可以提醒交警调取录像，监控视频往往能最直观地还原真相。在交警出具事故责任认定书之前，不要随意移动车辆，除非阻碍交通且已拍照固定证据。
拿到责任认定书后，根据责任比例联系对方保险公司进行定损维修。如果对方全责，由对方保险公司赔付;如果双方都有责任，则按各自保额和比例分担。对于损失较大或有人伤的情况，建议咨询专业律师，确保赔偿项目完整，避免后续纠纷。
开车门导致事故，核心在于驾驶人或乘客是否履行了观察义务。法律规定开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。如果开门瞬间未观察后方情况，导致正常行驶的车辆撞上，开门方通常要承担主要甚至全部责任。
事故发生后，保持现场原状是关键。很多当事人习惯先下车查看，结果破坏了碰撞痕迹，给责任认定带来困难。应当立即拍照记录车门开启角度、被撞车辆位置及刹车痕迹。如果有乘客开门，驾驶人有提醒义务，未尽到提醒义务也需承担相应责任。
交警在定责时会重点考察被撞车辆是否存在超速或违规行驶行为。如果被撞车辆本身在禁停区行驶或严重超速，可能会减轻开门方的责任，形成混合过错。但这并不免除开门方未观察的主要过错，只是按比例分担损失。
处理此类事故时，双方应冷静协商，避免肢体冲突。如果对责任认定不服，可在规定时间内申请复核。赔偿方面，除了修车费，若造成人员受伤，还需赔偿医疗费、误工费等。保险公司会在责任限额内进行赔付，超出部分由责任人自行承担。
责任归属遵循过错原则，看谁的行为违反了交通规则。通常情况下，开车门一方因未确保安全而负主要责任。因为静止车辆相对于运动车辆处于被动地位，开启车门属于主动制造风险的行为，必须确认安全后方可实施。
如果停车位置本身违规，例如停在行车道而非停车位，或者在禁止停车区域临时停靠，那么停车方也要承担部分责任。违规停车增加了道路通行的危险性，与事故发生存在因果关系，交警部门会根据具体情节划分主次责任。
被撞车辆如果存在明显过错，如酒后驾驶、无证驾驶或在服务区内严重超速，也会分担责任。法律讲究公平，不会让无过错方承担全部损失，也不会让有过错方逃避惩罚。具体的责任比例由交警根据现场勘查和监控视频综合判定。
最终的责任认定以交警出具的文书为准。当事人应依据该文书向保险公司索赔。如果对划分结果有异议，可以通过法律途径解决。无论责任如何划分，快速处理事故、恢复交通秩序都是每位驾驶员应尽的义务，切勿因小失大引发更大矛盾。
《道路交通安全法实施条例》第六十三条：车辆停稳前不得开车门，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
《道路交通安全法》第七十六条：机动车发生事故造成损害，由保险公司在强制险限额内赔偿，不足部分按过错比例分担。