鬼探头事故中，死者自己往往要承担主要责任。鬼探头的特点是行人或非机动车突然从视线盲区冲出，正常行驶的车辆来不及反应。
根据《道路交通安全法》第七十六条：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。这种情况下，死者违反了道路交通安全法的规定，没有在确认安全后通过道路，或者没有走斑马线、闯红灯。
行人有过错，就要减轻司机的赔偿责任。鬼探头事故中死者通常存在明显过错，比如突然横穿马路、从停放的车辆缝隙中窜出、闯红灯等。司法实践中，死者负主要责任的情况很常见，自己承担70%甚至更高的责任比例并不少见。
法律不保护谁弱谁有理。交警和法院处理交通事故时，看的是谁违反了交通规则，不是看谁受伤更重、谁死了。死者虽然是弱势群体，但如果是自己的违法行为导致事故发生，法律不会因为死亡结果就把责任全部推给司机。这一点很多人误解了，以为人被撞死了司机就得全赔，实际上不是这样。
监护人的责任也要算在死者头上。鬼探头的是未成年人，监护人要承担相应的赔偿责任。法院审理这类案件时，会认定监护人未能履行应尽的监护义务，放任无民事行为能力的未成年人独自在道路上通行，这个过错要算在死者一方，减轻司机的赔偿责任。
司机如果有过错，同样要承担赔偿责任。鬼探头事故中司机常见的过错包括超速行驶、经过路口未减速、分心驾驶等。法院会审查司机的驾驶行为是否符合交通规则，如果存在违法行为，就要按过错程度承担相应比例的责任。
具体案例中，司机在雨夜视线不佳的情况下仍然超速行驶，经过停车区域时未尽到谨慎注意义务，法院认定司机对事故发生存在主要过错，判决司机自负70%责任。这个案例说明，即使死者是从违停车辆后面突然窜出的，司机如果超速，照样要承担大头责任。
司机没有过错的情况下，也要承担不超过10%的赔偿责任。这是道路交通安全法第七十六条规定的无过错责任原则。即使司机完全正常行驶、没有任何违法行为，因为机动车属于高速运输工具，法律仍然要求司机承担少量赔偿，一般不超过总损失的10%。这笔钱通常由交强险支付，司机个人不用掏腰包。
司机逃逸的后果非常严重。发生鬼探头事故后，如果司机没有停车保护现场、抢救伤员，而是直接开车离开，交警会认定司机负事故全部责任。逃逸行为不仅违反法律，还违背公序良俗，法院在划分赔偿责任时会把这个因素作为加重责任的情节。
鬼探头事故中，第三方也可能要承担责任。最常见的第三方是违停车辆。车辆违规停放在非规定停车区域，遮挡了司机和行人的视线，导致双方无法及时发现对方，这种情况下违停车主要承担相应比例的赔偿责任。
司法判例中，违停车辆承担10%到20%的责任比较常见。法院认为，违停车辆阻碍了往来双方的视线，影响了道路交通安全，对事故的发生存在过错，因此应当承担赔偿责任。违停车主不要以为车停着没动就不用赔钱，只要违停行为与事故的发生有因果关系，就要承担责任。
路口滞留车辆也要负责。前方路口拥堵时，车辆滞留在路口内，形成视线遮挡，导致其他方向的车辆无法及时发现横向来车，这种情况下滞留车辆同样要承担责任。司法鉴定可以通过技术手段还原事故现场，判断滞留车辆是否对视线造成了影响，并据此认定责任。
多车连环影响的情况，各方按比例分担责任。一辆违停车挡了视线，导致司机没看到行人，司机同时还有超速行为，这种情况下违停车主和司机按过错程度分担责任。法院根据每个行为对事故发生的作用力大小，确定各自的责任比例，从10%到70%不等。
赔偿金额按照责任比例计算。总损失包括医疗费、死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金、被扶养人生活费等。先由交强险在责任限额内赔付，超出部分由商业险和责任人按比例承担。
死亡赔偿金的计算标准是上一年度城镇居民人均可支配收入乘以20年。60周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;75周岁以上的，按五年计算。丧葬费按照上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。具体金额各地有差异，经济发达地区的赔偿标准更高。
保险公司在交强险限额内先赔，不分责任比例。交强险的死亡伤残赔偿限额是18万元，医疗费用赔偿限额是1.8万元。这部分钱不管司机责任比例是多少，保险公司都要先赔。超出交强险限额的部分，再按照法院认定的责任比例由商业险和责任人承担。
商业险按责任比例赔付。司机承担70%责任的，商业险赔付总损失的70%减去交强险已赔部分。司机承担30%责任的，商业险赔付30%。超出保险限额或者没有买足额保险的，由司机个人赔偿。
综上所述，鬼探头被撞死的责任需结合双方过错综合判定，行人或非机动车方通常承担主要责任，机动车方未履行安全义务需承担相应责任。大家出行应遵守交通规则，行人谨慎通行，机动车谨慎驾驶，减少鬼探头事故发生，发生事故时可依法按责任划分处理赔偿事宜。