交通事故发生后，赔偿问题首先取决于责任划分。即使行人是75岁高龄，只要其存在闯红灯等违法行为，就可能被认定为主要过错方。赔偿并非自动由机动车承担，而是依据各方过错程度按比例分担。
机动车投保交强险的，无论驾驶人是否有责，保险公司都应在交强险无责或有责限额内先行赔付。超出部分再按责任比例由商业三者险或当事人自行承担。如果老人负全责，机动车无责，则仅在交强险无责限额内获得象征性赔偿。
高龄本身不是免责理由。法律平等适用于所有公民，老年人同样须遵守交通法规。因自身违规导致事故，应自行承担相应后果，包括医疗费用和车辆维修损失。
赔偿范围包括医疗费、护理费、营养费、残疾赔偿金等，但必须基于实际发生且合理。法院不会支持未实际产生的后续治疗费用，也不会因年龄大而额外增加赔偿项目。
《民法典》第一千一百七十三条规定，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。
《民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保交强险的保险人在责任限额范围内予以赔偿;不足部分，由承保商业三者险的保险人按照保险合同约定赔偿;仍有不足的，由侵权人赔偿。
责任认定以事实为依据，以法律为准绳。行人闯红灯属于严重交通违法行为，直接破坏通行秩序，是引发事故的关键原因。交警部门通过勘查现场、调取监控等方式，明确各方行为与事故的因果关系。
机动车驾驶人在绿灯正常通行时，如已保持合理车速、注意观察路况并采取必要避让措施，通常不承担责任。但如果存在未减速、未充分瞭望等情形，可能被认定未尽到安全注意义务，需承担次要责任。
行人虽为高龄，但法律不因其年龄豁免其违法后果。相反，成年人应对自身行为负责，高龄更应谨慎出行。家属不能以“年纪大”“看不清信号灯”等理由推卸责任。
在极少数情况下，即使行人全责，法院也可能基于人道主义考虑，判令机动车方在交强险无责限额内给予适当补偿，但这不等于承认其有过错，也不影响责任划分的法律效力。
《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，行人违反交通信号通行的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
《民法典》第一千一百六十五条明确，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
交通规则面前人人平等，年龄不是违法的挡箭牌，同情不能替代法律。无论是行人还是驾驶员，都应严格遵守信号指示，共同维护道路安全。只有坚持过错责任原则，才能真正实现公平正义，遏制“谁弱谁有理”的错误导向。