肇事逃逸车损事故的处理需遵循法定流程，区分受害方与逃逸方的不同应对方式，核心是固定证据、明确责任、依法维权与担责，具体处理方式如下。
1.保护现场并立即报警
事故发生后，无论是否为逃逸方，发现车损后需第一时间保护现场，不得随意移动车辆及现场物品。受害方需立即拨打报警电话，说明事故地点、车辆受损情况及逃逸方相关特征，请求交警部门介入调查。
2.收集固定相关证据
在交警到达现场前，受害方可拍摄现场照片、视频，记录车辆受损部位、现场痕迹及周边环境，留存目击证人联系方式。逃逸方主动投案的，需整理自身车辆相关手续、行驶记录，配合交警核实事故经过。
3.配合交警部门调查
交警部门会对事故现场进行勘查、调取周边监控、询问相关人员，出具交通事故认定书，明确逃逸方的责任。双方当事人需如实向交警陈述事故情况，提交收集到的证据。
4.申请车损鉴定评估
车辆受损严重的，当事人可向交警部门申请委托专业司法鉴定机构，对车辆损失进行鉴定评估。鉴定需依据车辆原值、使用年限、损坏程度、维修费用等因素，出具正式鉴定报告，作为后续赔偿的核心依据。
5.协商赔偿或依法维权
责任明确后，受害方可与逃逸方协商车损赔偿事宜，约定赔偿金额、支付方式及期限。协商不成的，受害方可凭交通事故认定书、车损鉴定报告等证据，向法院提起诉讼，要求逃逸方承担赔偿责任。
肇事逃逸车损金额并无统一固定标准，核心是依据车辆实际损失进行认定，结合车辆自身情况、损坏程度及相关费用综合核算。
车损金额主要涵盖车辆维修费用，包括受损部位的拆解、配件更换、漆面修复等实际发生的费用，维修需遵循合理必要原则，不得过度维修。
车辆无法维修或维修费用超过车辆实际价值的，车损金额按车辆报废残值计算，需参考车辆购买时的原值、使用年限、折旧率，核算事故前实际价值，扣除报废后的残值，确定最终车损金额。
除维修费用外，车损金额还可包括合理的施救费用，即事故发生后，将车辆拖至维修机构或指定地点产生的拖车费、吊装费等合理支出。
车损金额需通过专业鉴定机构评估确认，鉴定机构会结合车辆相关凭证、维修方案、市场价格等因素，出具客观公正的鉴定报告，作为赔偿的法定依据。双方对鉴定结果有异议的，可申请重新鉴定。
需要说明的是，保险理赔中的车损金额会结合保险合同约定，在保险限额内核算，超出保险限额的部分，由逃逸方自行承担，不得虚报、瞒报损失。
肇事逃逸车损超过5000元，对方并非必然会被拘留，拘留的适用需结合逃逸行为的性质、情节及相关法律规定综合判断，区分行政责任与刑事责任，只有符合法定拘留条件时，才会依法采取拘留措施。
从行政责任来看，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，处二百元以上二千元以下罚款，并处十五日以下行政拘留。车损超过5000元但未造成其他严重后果的，可能适用行政拘留。
从刑事责任来看，如果车损超过5000元，同时逃逸行为造成其他严重后果，或存在多次逃逸、拒不配合调查等恶劣情节，可能构成故意毁坏财物罪或交通肇事罪，此时可能采取刑事拘留措施。
判断是否拘留，核心不在于车损金额是否超过5000元，而在于逃逸行为的严重程度。如果逃逸方主动投案自首、积极赔偿受害方损失、取得受害方谅解，可能不予拘留。
如果逃逸方拒不投案、拒不配合调查、拒绝赔偿损失，或存在伪造现场、毁灭证据等情节，即便车损未超过5000元，也可能被拘留;车损超过5000元且情节恶劣的，拘留概率会大幅提高。