加装电梯属于改建建筑物附属设施，法律对此设定了严格的表决门槛，旨在平衡多数人便利与少数人权益。根据民法典规定，表决过程分为两步走。
第一步是参与门槛，需要本单元专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决。如果参与人数不足，无论同意票有多少，加装程序都无法启动。
第二步是同意门槛，在满足参与门槛的基础上，应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。这意味着，只要参与投票的人够多，且其中绝大多数人点头，加装方案就能通过。例如一个12户的单元，至少要有8户参与投票，且这8户中至少有6户同意，加装计划才算合法有效。
这一规定彻底改变了过去“一户反对，全楼搁浅”的僵局。法律明确了多数决原则，保障了大多数业主改善居住条件的权利。特别是对于老龄化严重的老旧小区，无障碍出行被视为一种迫切的民生需求，法律的天平因此向多数人倾斜。只要表决程序合法，反对者的声音就不能直接阻断工程的立项。
除了人数和面积的计算，还需要注意表决的公开性和透明度。表决过程应当有书面记录，最好由社区居委会或街道办事处见证，确保证据链完整。
如果未来发生诉讼，这些表决记录将是证明决议合法性的关键证据。任何伪造签名或诱导投票的行为，都可能导致表决结果无效，从而让加装计划功亏一篑。
一户反对，电梯依然可以装，但这取决于反对的理由和后续的法律程序。如果这一户仅仅是因为不想出钱、心理不平衡或者无理由反对，只要表决比例达标，他们的反对意见无法阻挡电梯的加装。
但是，如果这一户反对是因为电梯设计侵犯了其专有权利，比如遮挡了唯一的采光口、占用了其专有露台或者严重阻碍消防通道，那么电梯可能真的装不了。
这种情况下，行政审批部门在审核规划许可时就会把关，不予批准。法律保护的多数决是建立在合法合规基础上的，不能以牺牲他人的基本生存权益为代价。
即便表决通过，在实际操作中，为了减少阻力，通常会引入补偿机制。如果电梯确实对低层业主造成了采光或噪音影响，高层业主应当主动提出经济补偿。
这种补偿可以是现金，也可以是免除物业费等其他形式。如果双方就补偿金额达成一致，反对者通常会撤回异议，电梯就能顺利安装。
如果协商不成，且行政审批手续齐全，高层业主可以走司法途径。法院在审理此类案件时，会权衡加装电梯带来的公共利益与对个别业主造成的影响。
如果影响在合理范围内且已提供补偿方案，法院通常会判决允许施工。此时，即便一户坚决反对，法院的判决书也将成为强制执行的依据，施工队可以依法进场作业。