修路没有指示牌发生事故，受害者承担的责任比例没有固定标准，核心是根据双方过错程度划分，施工方未设置指示牌的过错是主要考量因素，受害者自身是否存在违规行为也会影响责任比例，最终以双方过错大小确定承担份额。
施工方在修路期间，有义务设置明显的警示标志和采取必要的安全防护措施，提醒过往车辆和行人注意安全，避免事故发生。
如果施工方未履行该义务，导致事故发生，施工方应承担主要责任，责任比例通常在60%至90%之间。
《中华人民共和国民法典》第一千二百五十八条规定，在公共场所或者道路上挖掘、修缮安装地下设施等造成他人损害，施工人不能证明已经设置明显标志和采取安全措施的，应当承担侵权责任。窨井等地下设施造成他人损害，管理人不能证明尽到管理职责的，应当承担侵权责任。受害者的责任比例主要取决于其是否存在违反交通规则的行为。
如果受害者正常通行，不存在超速、逆行、注意力不集中等违规行为，那么受害者无需承担责任，全部责任由施工方承担。
如果受害者存在一定违规行为，比如超速行驶、未仔细观察路况、逆行等，导致事故发生，那么受害者需要承担次要责任，责任比例通常在10%至40%之间。具体比例需结合违规行为的严重程度，以及该行为对事故发生的影响大小综合判断。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十二条规定，因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意;影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施。
如果施工方已经设置明显指示牌和安全防护措施，受害者因自身疏忽未注意到，导致事故发生，那么受害者应承担全部责任，施工方无需承担责任。这种情况下，施工方需提供证据证明自己已履行安全警示义务。
修路没有指示牌发生事故可以起诉，起诉是受害者维护自身合法权益的重要途径，只要符合法定起诉条件，法院就会依法受理，受害者可以通过诉讼要求相关责任方承担赔偿责任，弥补自身遭受的损失。
起诉的核心是明确责任主体，通常情况下，责任主体是修路的施工单位，施工单位未履行安全警示义务，导致事故发生，应当承担侵权赔偿责任。
如果道路管理部门对施工路段监管不力，未及时发现并纠正施工单位未设置指示牌的违规行为，道路管理部门也需承担相应的补充责任，受害者可以将施工单位和道路管理部门一并起诉。
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
起诉需满足法定条件，原告必须是事故的受害者或其近亲属，有明确的被告，有具体的诉讼请求和事实、理由，且案件属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖，只要符合这些条件，法院就会受理案件。
《中华人民共和国民事诉讼法》第一百二十二条规定，起诉必须符合下列条件，原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织，有明确的被告，有具体的诉讼请求和事实、理由，属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。
受害者起诉时，需要提供相关证据，证明施工方未设置指示牌、事故发生与未设置指示牌存在因果关系、自身遭受的损失等。损失赔偿需具体明确，医疗费按实际支出金额主张，误工费按误工天数乘以每日收入计算，护理费按护理人员每日收入乘以护理天数计算，残疾赔偿金根据伤残等级确定具体金额。
如果受害者与施工方就赔偿事宜协商一致，也可以不用起诉，协商不成的，起诉是最有效的维权方式，法院会根据双方过错程度和实际损失，依法作出判决，保障受害者的合法权益。
综上所述，修路未设指示牌发生事故，受害者责任比例按双方过错划分，施工方未履行警示义务通常承担主要责任。此类事故可以依法起诉，受害者可要求责任方赔偿相应损失。提醒大家，途经施工路段需谨慎通行，发生事故后及时固定证据，通过合法途径维护自身权益。