没有保险上路出车祸的责任认定，核心是区分事故责任与未投保的行政责任。两者互不混淆，但未投保会影响赔偿责任的承担方式。
事故责任的划分，主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度确定，与车辆是否投保没有直接关联。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
没有保险的情况下，原本应由保险公司承担的赔偿责任，将全部由侵权人自行承担。如果车辆未投保任何保险，包括交强险和商业险，那么侵权人需在交强险法定责任限额内先行赔付，不足部分再按事故责任比例承担赔偿责任。
同时，未投保交强险本身还会面临行政处罚，但这并不改变事故本身的责任划分结果。
没买保险上路出车祸，不会直接导致某一方责任变大。事故责任大小仍以当事人的过错程度为核心判断标准，未投保行为仅影响赔偿责任的承担主体，不改变责任比例的划分。
根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
这意味着，未投保的一方不会因为没买保险而被加重事故责任比例。比如，双方对事故均有过错，原本应按同等责任划分，那么即使其中一方未投保，该责任比例也不会因此提升为主要责任。
但未投保一方需要自行承担原本应由保险公司赔付的金额。需要明确的是，如果未投保的是交强险，还会产生法定先行赔付义务。
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条规定，未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。这一义务的存在不影响事故责任大小，但会让未投保方的赔偿压力显著增加。
没交强险上路出车祸的责任认定，需区分事故责任和赔偿责任。事故责任按常规过错原则划分，赔偿责任则因交强险缺失产生特殊规则，即投保义务人需先在交强险限额内全额赔付。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。交强险是法定强制险种，未投保本身就是违法行为，但该行为不直接决定事故责任归属。
事故责任仍依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定划分，即根据双方过错程度确定责任比例。但赔偿顺序上，未投保交强险的一方需先在交强险责任限额内承担全额赔偿责任，这部分赔偿与事故责任比例无关。
交强险责任限额具体为：有责任时，医疗费用赔偿限额18000元、死亡伤残赔偿限额180000元、财产损失赔偿限额2000元;无责任时，医疗费用赔偿限额1800元、死亡伤残赔偿限额18000元、财产损失赔偿限额100元。超出交强险限额的部分，再按照事故责任比例分担。
如果投保义务人和侵权人不是同一人，当事人可请求两者在交强险责任限额范围内承担相应责任。同时，未投保交强险的车辆所有人或管理人，还会面临罚款等行政处罚。
综上，未投保车辆上路，事故责任均按过错程度划分，未投保不直接加重责任大小。但未投保交强险需先在法定限额内全额赔付，再按比例担责;未投保任何保险则由侵权人自行承担全部赔偿责任。车主应依法投保避免自身权益受损，遇此类纠纷可依据相关法条维护合法权益。