车位买卖纠纷的管辖机关是人民法院。这类纠纷属于民事合同纠纷，业主可以向车位所在地的基层法院提起诉讼。法院会根据车位买卖合同的具体内容、车位性质、双方履约情况来判决。诉讼时效是三年，从知道权利被侵害那天开始计算。超过三年不起诉，法院不再保护。
住建部门有权对车位买卖纠纷进行行政调解。业主发现开发商违规销售人防车位或者无产权车位，可以向当地住房和城乡建设局投诉。住建部门可以责令开发商停止违规销售行为，并处以行政处罚。行政调解的好处是免费快捷，但没有强制执行力。一方不履行调解协议，还得去法院起诉。
市场监督管理局也可以介入车位买卖纠纷。如果开发商在车位销售广告中做虚假宣传，比如把不能办产权的车位宣传成可以办产权，这种行为属于虚假广告。市场监督管理局可以依据广告法对开发商进行罚款。业主投诉到市监局后，相关处罚决定可以作为民事官司的有力证据。
人防工程主管部门专门管辖人防车位纠纷。人防车位受到人民防空法的特殊管理。开发商违法出售人防车位，业主可以向当地人民防空办公室投诉。人防办有权责令开发商停止违法行为，恢复原状，并处以罚款。这类投诉处理速度比较快，通常一个月内就有结果。
仲裁机构也可以解决车位买卖纠纷。如果车位买卖合同中写明了仲裁条款，就不能去法院起诉，只能申请仲裁。仲裁是一裁终局，做出裁决后不能上诉。大多数业主更倾向于法院诉讼，因为程序更透明而且可以上诉。
车位买卖是否违法取决于车位的法律性质。拥有独立产权的地下车位可以合法买卖。这类车位在规划图纸上标注为车位，建筑面积没有分摊到全体业主头上，开发商办理了独立的初始登记。买卖这种车位就跟买卖房子一样，可以办理不动产权证，受法律保护。
无产权证的车位买卖存在违法风险。很多小区的地下车位属于公共配套设施，建筑面积已经分摊到业主的购房款里了。这类车位的成本计入开发成本，法律上属于全体业主共有。开发商无权出售共有车位，卖这种车位就是违法。买了也办不了证，最后可能钱车位两空。
人防工程车位绝对禁止买卖。人防车位建在地下，平时当车位用，战时要交给国家用于防空。法律规定人防工程的产权归国家，开发商只有使用权和收益权，没有所有权。开发商出售人防车位的行为无效，业主付了钱也拿不到合法权利。合同被法院确认无效后，开发商必须退钱。
变相买卖车位同样违法。有些开发商不直接卖车位，而是签永久使用权转让合同或者七十年长租合同。这种变通方式在法律上不被认可。法律规定租赁期限最长二十年，超过二十年的部分无效。开发商用长租合同掩盖真实买卖目的，法院会按买卖关系处理并认定合同无效。
车位买卖违法后的法律后果是合同无效。无效合同自始没有法律约束力，买家可以要求开发商全额退款。开发商还要赔偿业主的损失，包括房价上涨带来的差价损失。业主如果明知车位不能买卖还去买，自己也要承担部分责任，法院会按过错比例分配损失。
小区车位只卖不租的做法一般不合法。民法典明确规定，建筑区划内的车位应当首先满足业主需要。首先满足需要包括出租这种形式。开发商不能强迫业主只能买车位不能租车位。如果业主愿意支付合理租金，开发商拒绝出租就违反了首先满足业主需要的法定义务。
车位只卖不租违反业主优先权原则。法律设置首先满足业主需要这条规定，就是为了防止开发商利用垄断地位欺压业主。开发商的销售方案必须同时提供出售和出租两种选择。只卖不租等于变相逼迫业主购买车位，这种做法损害了业主的选择权，法院会认定这种行为违法。
业主可以起诉开发商要求提供租赁服务。遇到小区车位只卖不租，业主个人或者业委会都可以去法院起诉。诉讼请求就是要求开发商开放车位租赁服务，按照当地市场价格出租给业主。法院判决后开发商仍然拒绝执行的，业主可以申请法院强制执行，法院可以对开发商处以罚款。
当地住建部门有权查处只卖不租行为。业主向住建局投诉后，住建局可以约谈开发商，下达整改通知书。开发商在规定期限内不整改，住建局可以暂停开发商的预售资金监管账户拨付，还可以记入信用档案。信用记录出问题会影响开发商拿地和贷款，这个压力很大。
人防车位的只卖不租更加违法。人防车位连买卖都不允许，更不用说强迫业主买。人防车位只能出租，而且租赁期限不能超过三年。开发商如果要求业主一次性支付二十年费用买断人防车位使用权，这种合同条款无效。业主可以主张合同无效并要求退款。