1.闯红灯不按“距离”判定，按“行为”界定
2026新交规中，闯红灯的判定核心不是过停止线的具体距离，而是车辆越过停止线后的行为。根据相关规定及公共安全行业标准，红灯亮时，车辆禁止通行，仅越过停止线但未继续行驶，无论距离多远，均不认定为闯红灯。
2.闯红灯的法定判定标准
2026年4K高清电子眼全面普及，抓拍精度大幅提升，闯红灯需同时满足3张抓拍照片的要求，缺一不可。分别是红灯亮起时车辆未达停止线、红灯期间车辆完全越线、越线后车辆继续向前位移，三者齐全才认定为闯红灯。
3.过停止线不同距离的行为界定
仅车头或部分车身越线，立即停车无移动，不认定为闯红灯;车身完全越线但停在路口中间，未继续行驶，也不认定为闯红灯;只有越线后继续行驶，驶入路口中心或对向车道，才构成闯红灯。
4.新交规的细化补充要求
2026新交规未新增闯红灯判定的距离标准，仍沿用原有法定原则，仅优化了抓拍精度和申诉流程。路口倒计时秒灯仅为辅助提示，不能作为通行依据，信号灯颜色为准，误判率降至0.1%以下。
5.特殊情况的免罚界定
2026新交规明确4种闯红灯可申请免罚的情形，包括避让紧急车辆、信号灯故障、被前车遮挡视线、交通管制被迫闯灯，需提供有效证据，线上即可申请撤销违章记录，无需额外跑腿。
过停止线是否算违章，与过线距离无直接关联，核心取决于车辆越过停止线的时间、后续行为，以及是否违反道路通行规定，不同行为对应不同的违章认定，不能仅凭距离一概而论。
红灯亮起前，车辆已完全越过停止线，且未影响行人和其他车辆通行，继续正常行驶的，不属于违章。这种情况属于合法通行，即便车辆越过停止线有一定距离，也不会被认定为违章行为。
红灯亮起后，车辆无论越过停止线多远，只要立即停车、无继续移动，且未影响路口通行秩序，一般认定为轻微违章或不认定为违章，具体需结合当地执法标准，但不会按闯红灯这种严重违章处理。
红灯亮起后，车辆越过停止线后未停车，继续向前行驶，无论距离远近，均属于违章，其中完全通过路口的认定为闯红灯，未完全通过但影响通行的，认定为不按规定停车类违章。
另外，过停止线后倒车也属于违章行为。根据《道路交通安全法实施条例》规定，交叉路口禁止倒车，过停止线后倒车，无论距离多远，均会被认定为违章，还可能面临额外处罚。
过停止线停车的处罚，核心取决于停车行为的具体情形，结合2026新交规及相关法律规定，不同场景的处罚标准不同，主要分为不处罚、轻微罚款、罚款记分三种情况，兼顾处罚与教育目的。
红灯亮起后，仅车头或部分车身越过停止线，驾驶员立即踩刹车停稳，无任何移动，且未影响行人和其他车辆通行的，多数地区不予处罚，或仅给予口头警告，不罚款、不记分，符合教育优先的执法原则。
红灯亮起后，车身完全越过停止线，停在路口中间或路口内，未继续行驶，但影响了横向车辆或行人通行的，属于行经交叉路口不按规定停车，处罚标准为罚款100至200元，不记分，具体金额按当地规定执行。
如果过停止线停车后，驾驶员未及时停稳，继续向前行驶，完整通过路口，将被认定为闯红灯，处罚标准为全国统一，罚款200元、记6分，营运车辆、校车等特殊车辆处罚力度一致，不额外加重或减轻。
过停止线后倒车的，单独认定为违规倒车，处罚标准为罚款200元，不记分。如果倒车过程中引发交通事故，驾驶员需承担全部责任，同时仍需接受违规倒车的处罚，造成损失的需依法赔偿。