正式牌照核发后继续使用临时牌照，构成交通违法行为。根据当前执法实践，该行为通常被认定为未悬挂机动车号牌或不按规定安装号牌。驾驶人将被一次性记12分，并处以200元罚款。这是全国范围内普遍适用的处罚标准，具有明确性和强制性。
部分驾驶人误以为临牌未过期即可继续使用，这种理解存在严重偏差。法律上，临牌效力以正式牌照核发为终止节点，而非其标注的有效期。即使临牌纸面尚在有效期内，只要正式牌照已制作完成并交付车主，临牌即失去法律效力。
执法过程中，交警有权对同时悬挂两种号牌的情形进行查处。如果正式牌照已安装但未拆除临牌，可能被视为故意遮挡或干扰号牌识别。此类行为不仅影响交通监控系统正常运行，还可能被推定为逃避监管，从而加重处罚后果。
需要强调的是，处罚并非仅针对“未挂正式牌”，而是针对“使用已失效的临牌”。即便正式牌照已按规定位置安装，只要临牌仍未摘除，就可能触发违法认定。因此，车主在安装正式牌照的同时，必须同步清除所有临时号牌。
《道路交通安全法》第十一条规定，机动车上道路行驶应当悬挂机动车号牌。
《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条明确，驾驶未悬挂机动车号牌或故意遮挡、污损、不按规定安装号牌的机动车上道路行驶的，一次记12分。
《机动车登记规定》第四十七条指出，机动车所有人收到正式号牌之日起三日后，临时行驶车号牌作废，不得继续使用。
临牌与正式牌照同时悬挂会产生多重负面影响。首先，该行为直接违反机动车号牌管理的基本要求，破坏号牌唯一性和权威性。交通管理系统依赖清晰、唯一的号牌信息进行识别与执法，双重号牌会干扰数据采集。
其次，同时悬挂可能被认定为主观故意规避监管。电子警察系统通过号牌识别违法行为，若临牌遮挡正式牌或造成识别混乱，容易引发执法争议。即便车主无逃避意图，技术层面的干扰仍构成违法事实。
此外，保险理赔也可能受到影响。发生交通事故时，如果车辆悬挂无效临牌，保险公司可能质疑车辆合法性，进而影响责任认定或赔付流程。虽然临牌本身具有临时通行效力，但其失效后继续使用即丧失法律保障功能。
最后，该行为损害公共秩序和法治意识。号牌制度是机动车管理的基础，随意混用削弱了制度严肃性。执法机关对此类行为采取零容忍态度，旨在维护统一、规范的道路交通环境。
《道路交通安全法》第十一条规定，机动车上道路行驶应当悬挂机动车号牌，保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。
《机动车登记规定》第四十七条明确，临时行驶车号牌在正式号牌核发后自动失效，继续使用属于使用无效号牌行为。相关违法行为将依据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条处理，记12分并处罚款。
临牌和正式牌照不可以同时悬挂。法律明确规定两者属于替代关系，而非并存关系。临时号牌仅在正式号牌尚未核发期间作为过渡凭证使用。一旦正式号牌制作完成并交付车主，临牌即刻失效，不得再用于上路行驶。
车辆管理机关在核发正式牌照时，已默认车主具备合法上路条件。此时继续使用临牌，等同于放弃合法身份标识，转而使用已失效的临时凭证。这种做法违背机动车登记制度的基本逻辑，也与行政许可的确定性原则相冲突。
实践中，有车主因担心正式牌照安装不当或等待专业人员协助而延迟拆除临牌。但法律规定并不考虑此类主观理由。只要正式牌照已到手，无论是否安装，临牌均不得继续使用。最佳做法是在领取当日完成安装并清除临牌。
交管部门多次强调，临时号牌不是正式号牌的补充，而是其前置阶段。两者功能互斥，时间上严格衔接。任何试图延长临牌使用期限的行为，都将被视为对号牌管理制度的挑战，依法予以惩处。
《机动车登记规定》第四十七条第三款规定，机动车办理登记后，机动车所有人收到机动车号牌之日起三日后，临时行驶车号牌作废，不得继续使用。
《道路交通安全法》第九十六条进一步明确，使用失效的机动车号牌，可处二百元以上二千元以下罚款，并依法扣留机动车。结合《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条，该行为同时构成记12分的严重交通违法。